打破枷锁,第三部分-三级汽油规格可以限制生产,但炼油商有选择

今年6月,在美国汽油价格达到今年高点的时候,政府的高级炼油高管被召集到华盛顿,就如何增加汽油供应寻求建议。向能源部长Jennifer Granholm提出的一项建议是放宽燃料的硫规格,包括三级汽油硫规格。但这些规定与美国炼油系统生产汽油的能力之间有什么联系?在今天的RBN博客中,我们将解释三级规则如何限制美国的汽油供应能力,并讨论如何摆脱这些链条。

第1部分在这个系列中,我们详细介绍了辛烷值(汽油质量和价格的主要衡量标准)的零售“价格”在过去十年中是如何稳步走高的,目前市场受需求而非生产成本的影响更大。然而,就在对辛烷值的需求不断增加的同时,一些因素一直在抑制辛烷值的供应,并在最近刺激了辛烷值零售价格的上涨。以优质汽油和普通汽油的加油站价格之差来衡量,辛烷值的零售价从每加仑20美分上升到约80美分。在第2部分,我们重点介绍了一种称为流体催化裂化(FCC)汽油的关键精炼流程。它是在FCC(见图1中黑色椭圆线)中生产的,FCC是一个化学反应器,可以将高硫油分子“裂解”成有价值的汽油分子。FCC汽油(标为FCC石脑油)占美国汽油供应的40%。

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