随着阿尔伯塔省的沥青产量最近上升到创纪录的水平，寻找更多出口这种糖蜜状重油的途径变得比以往任何时候都更加重要。2020年初，Gibson能源公司和美国发展集团开始在AB州Hardisty建造一个稀释剂回收装置，以大大减少对稀释剂的需求，并保留更多的稀释剂用于重复使用。随着该部门在2021年底的商业启动，将加拿大沥青运输到美国墨西哥湾沿岸(可能还有海外市场)的另一条独特途径已经成为现实。在今天的RBN博客中，我们提供了这次冒险的最新进展，并讨论了它下一步可能走向何方。
艾伯塔省巨大的油砂中沥青的产量持续增加。运输所有这些高粘度材料需要与稀释剂(一种超轻烃)混合，最终的混合物通过管道运输(通常称为稀释剂)或通过轨道车运输(称为轨道车)。随着阿尔伯塔省的沥青产量在2021年11月达到创纪录的200多万桶/天，对稀释剂的需求一直在增长，而且似乎永远都不够用。
在第1部分我们仔细研究了稀释剂，并得出结论，到2021年底，随着沥青产量随着油价和石油需求的回升，稀释剂的需求将从2020年COVID低点约5.5亿桶/天(图1中红色虚线椭圆形)反弹至8亿桶/天以上(绿色虚线椭圆形)。由于加拿大西部以凝析油和戊烷+(天然汽油)的形式提供的稀释剂仅在400 mb /d的范围内，预计仅会小幅增长，因此将需要增加进口稀释剂的数量。开云体育足球彩票美国向加拿大出口的稀释剂是通过彭比纳管道公司拥有的Cochin管道和安桥公司拥有的Southern Lights管道向北运输的，这两条管道都源自芝加哥地区。在到达阿尔伯塔省后，这些进口的沥青被添加到当地的稀释剂中，然后通过单独的管道运往油砂，与沥青混合。
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